产品定位是选择市场的关键

作者:hg0088 来源:未知 发布日期:2018-12-20

  由代工转为自有品牌的开发时,企业首先要调整思路以及认清这两者之间是存在显著差异的,不可能用原来做代工的团队接着做自有品牌的新业务。
 
  不过,如果企业想在海外市场开拓品牌的话,还是要经历一些困难,比如国外品牌的注册、不同国家标准的产品认证、专业的海外运营人才等,这些实际问题都是需要企业来克服。
 
  国内有很多企业都面临国外商标注册的问题,有些企业甚至拿国内注册的商标在亚马逊上开拓市场,这并不是长久的事情。因为到时候品牌推广开来,但最后商标并不是自己的注册商标的话,是完全没有意义的,是“竹篮打水”的一件事。
 
  深圳市不见不散电子有限公司创始人谢开做事的方式有些“反常”,在没做产品之前他已经在做渠道和品牌,所以在开厂时全国渠道和代理体系相对来说已经比较完善,不见不散的知名度在蓝牙音箱和插卡音箱领域便迅速铺开。
 
  随着市场的变化,不见不散通过一年多的时间准备,注册了一个全球品牌。做品牌真的不是一天两天功夫,谢开对于品牌的管理有自己的看法,他在2018中国十大管理实践颁奖礼上谈到,现在很多比较成功的品牌其实在背后都需要很强大的技术、产品力和营销策略的支撑,产品体验和售后服务也要做好。另外,产品需要一个定位,并不是说把所有消费者都当成我们的用户,我们只要做好认定的那部分用户,所以在整个品牌的管理上应该对产品定位、营销渠道做一些精细化的管控。
 
  定位是一个十分重要的营销战略问题。里斯和特劳特认为定位是以产品为出发点,但定位的对象不是产品,不需要对产品做什么,至多是在品名、价格、包装做些调整,而是针对潜在顾客的思想,要为产品在潜在顾客的大脑中确定一个位置。
 
  在国内,大多数的360°车载全景环视系统面向的用户群都属于后装客户。基于这样的市场环境,会容易产生一个很大的问题,比如一些司机对于车载产品的了解不够,也不清楚该款车载产品的优势和功能具体有哪些,国内的一些车载产品的卖家就会按照客户的需要,在车四面装上摄像头,当时试用效果正常。但是车载产品的电池和电源环境要求比较高,可能新装的车载产品在用过一段时间后或者是半年,产品就不能用了,可是在新装的时候客户并不了解具体情况。
 
  深圳市驰晶科技有限公司总经理Andrew Liu将这种生意定义为一锤子买卖,并没有按照汽车产品应有的管理体系标准来生产,而是把车载产品当作成一种消费类产品来销售,卖出去就不再管,客户用坏了再装新的。这样的生产销售模式和市场环境既伤害了国内同行,也把一些高期望值的公司推着走向国外市场,能定位好潜在顾客所在的市场也是一种正确的布局。Andrew Liu认为自己公司的发展为“慢慢地向行业的深度发力,向中高端客户发力”。相比于国内卖电子产品讲究卖点多多,国外的客户更看重产品的稳定性、可靠性及安全性。

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